Se provee un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna con la capacidad de suministrar, en la estructura en la que las válvulas de inyección de combustible estén dispuestas en el lado caudal arriba y en el lado caudal abajo desde la válvula de estrangulación respectivamente, una cantidad adecuada de combustible en la cámara de combustión todo el tiempo si que el combustible se adhiera y permanezca en la válvula de estrangulación aún cuando la válvula de estrangulación se encierre abruptamente. Solución. Sobre la base de los parámetros plurales que incluyen la abertura de estrangulación ?TH y la velocidad del motor NE, se incluyen: Elementos 101, 102, 105 para determinar cada una de las cantidades de inyección de las válvulas de inyección de combustible caudal arriba y caudal abajo, elementos 5 para detectar una tasa de cambio ??TH de la abertura de estrangulación en la dirección de cierre de la válvula de inyección, elementos 104a para detener la inyección de combustible debido a la válvula de inyección de combustible caudal arriba cuando la tasa de cambio ??TH es mayor, y elementos 104b para reducir la cantidad de inyección desde la válvula de inyección de combustible caudal abajo cuando la inyección de combustible de la válvula de inyección caudal arriba se detiene. Dibujo seleccionado, Figura 2.
Palabras clave: abertura de estrangulaci caudal arriba inyecci combustible
Nombre del Agente: ARTURO GUERRA SEPULVEDA.; Tacuba No. 37, Desp. 327, Centro, 06000, , Distrito Federal
Titular: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
Prioridad:JP2002-264559 2002-09-10,
| Deposito en: | ![]() |
|---|---|
| Solicitud: | PA/a/2003/007796 |
| Presentacion: | 29/08/2003 |
| Tipo de Documento: | Patente |
| Concesión: | 14/09/2006 |