Mejoras en vehiculos de unidades multiples sobre carriles para transporte urbano

La presente invención se refiere a mejoras en vehículo ferroviario de unidades múltiples para transporte urbano, del tipo en el cual cada una de las cajas de vagón vinculadas mutuamente en forma articulada está montada sobre un bogie de accionamiento dispuesto centralmente bajo la caja de vagón a través de resortes de caucho como suspensión secundaria, caracterizadas por el hecho que los motores de accionamiento del bogie de accionamiento están dispuestos lateralmente por debajo de las cajas de vagón fuera de la zona de volteo del correspondiente bogie de tracción, habiéndose asignado a cada bogie de tracción al menos un motor de accionamiento; la transmisión del par de giro del o de los motores de accionamiento a al menos un juego de ruedas del bogie de accionamiento tiene lugar a través de ejes cardánicos y reductores; los largueros de los bogies de accionamiento están mutuamente vinculados a través de travesaños acodados en su parte media; y los travesaños acodados alojan con juego a un pasillo central de nivel constante que se extiende a través de toda la longitud del vehículo ferroviario.