Mejoras a valvulas de control para un cilindro de freno de vehiculo ferroviario

La presente invencion se refiere a mejoras a valvula de control para un cilindro de freno de vehiculo ferroviario, del tipo que comprende un ciindro de freno formado por un cilindro de potencia con un tope de piston que coopera con el para formar una primera y una segunda camaras en sus lados opuestos; un cilindro colocador de diametro menor que el diametro de cilindro de potencia, caracterizadas porque incluyen una valvula piloto operativa bajo precion hidraulica,con una posicion liberadora para cargar la primera y la segunda camaras con la presion hidraulica llavada en el tubo de freno y ventilar la segunda camara cuando se aumenta la precion hidraulica en el tubo de freno, de tal manera que el orientador es efectivo para mover el tope de piston a una posicion liberadora de freno y, una posicion aplicadora para surtir presion hidrahulica a la tercera camara y liberar la presion hidraulica en el tubo de freno, proporcionando una diferencial de presion atraves de los topes de piston para actuar en oposicion al orientador y efectuar el movimiento de los topes de piston a una posicion aplicadora de freno, proporcionandose fuerzas de frenado de acuerdo con la diferencial de fuerzas aplicada al mismo