Mejoras a sistema de frenos de disco para automoviles

La presente invención se refiere a mejoras a sistema de frenos de disco para automóviles, que comprende un rotor montado para rotación con un miembro que va a frenarse y que presenta un par de caras de fricción opuestas, un par de elementos de fricción montados adyacentes a la cara de fricción para acoplarse con las caras de fricción cuando se efectua una aplicación de freno, un conjunto de calibrador conectado funcionalmente con los elementos de fricción para forzar los últimos en acoplamiento de fricción con las caras de fricción, el conjunto calibrador incluye un alojamiento para empujar el pistón hacia y lejos del rotor a fín de ocacionar que los elementos de fricción se muevan hacia y lejos de acoplamiento de fricción con las caras de fricción, un forro flexible que se extiende entre el alojamiento y el pistón, caracterizado porque el alojamiento, el pistón y el forro cada uno se proporciona con un mecanismo de retención de cooperación para permitir la separación del forro desde el conjunto de alojamiento y el pistón, son quitar el pistón del alojamiento.