Estructura reforzada para montaje de palanca de mando de direccion

La presente invención se refiere a montaje de palanca o brazo de dirección para el control lateral de un bogie ferroviario que tiene un bastidor de bogie pivotal con un eje longitudinal, el bastidor de bogie incluye un primer elemento de bastidor lateral y un segundo elemento de bastidor lateral, el primer y segundo elementos de bastidor lateral son aproximadamente paralelos, cada primer y segundo elemento de bastidor lateral tiene una región media, un extremo delantero y un extremo trasero, caracterizado por un elemento de bastidor transverso que se extiende entre las primeras y segundas regiones medidas de los elementos de bastidor laterales, un par de conjuntos de ruedas longitudinalmente espaciados, cada conjunto de rueda tiene un eje con ruedas espaciadas fijas a ellos, un conjunto de ruedas montado en cada uno del extremo delantero y el extremo trasero de los elementos de bastidor laterales; el montaje de palanca de dirección tiene una primera palanca de dirección en forma de U y una segunda palanca de dirección en forma de U, cada una de la primera y segunda palancas de dirección tiene una viga transversal con un primer extremo y un segundo extremo, cada una de la primera y segunda palancas de mando tiene un primer brazo lateral y un segundo brazo lateral, uno del primero y segundo brazo laterales está sujeto al primer extremo de la viga transversal y el otro del primer y segundo brazos laterales está sujeto al otro del primer y segundo extremos de la viga transversal, cada brazo lateral forma una unión interior con la viga transversal y se extiende longitudinalmente de la viga transversal para conexión a un eje, estos brazos laterales en general son normales a la viga transversal y paralelos al otro del primero y segundo brazos laterales; la primera y segunda palancas de dirección son operables para proporcionar transmisión de fuerzas de dirección desde uno de los conjuntos de ruedas al otro de los conjuntos de ruedas, independientes de la posición lateral relativa de las palancas de dirección y de los elementos de bastidor del bogie; las uniones entre cada una de la primera y segunda palancas de dirección y la viga transversal comprenden un chaflán compuesto que tiene un primer radio en proximidad con la viga transversal y un segundo radio en proximidad con el brazo lateral conectado, cuyo segundo radio es mayor que el primer radio para proporcionar un segmento arqueado más largo en cada unión para tener una resistencia flexional incrementada en la unión, mientras se mantiene un espaciamiento de las ruedas y los montajes de bogie adecuado.