Distribuidor para un sistema de combustible de alta presion

La presente invención se refiere a un sistema de inyección de combustible a alta presión para distribuir combustible a una presión previamente determinada, a través de líneas de inyección de combustible plurales, hasta los cilindros correspondientes de un motor de combustión interna de múltiples cilindros, el cual se caracteriza porque comprende: un elemento de suministro de combustible de alta presión para suministrar combustible a alta presión, para distribución a los cilindros del motor; un circuito de transferencia de combustible que comunica al elemento de suministro de combustible de alta presión con los cilindros del motor, y que incluye una pluralidad de líneas de inyección de combustible, cada una asociada con un cilindro del motor respectivo; un elemento distribuidor de combustible posicionado a lo largo del circuito de transferencia de combustible, para hacer posible la comunicación fluida periódica en secuencia entre el elemento de suministro de combustible de alta presión y los cilindros del motor, a través de la pluralidad de las líneas de inyección de combustible, incluyendo este elemento distribuidor de com bustible una pluralidad de válvulas distribuidoras, posicionándose cada una de la pluralidad de válvulas distribuidoras en comunicación de fluido con una respectiva de la pluralidad de líneas de inyección de combustible, y adaptándose para colocarse en una posición abierta para definir un período de inyección de combustible durante el cual puede fluir combustible a alta presión a través de la válvula distribuidora hasta el respectivo cilindro del motor, y una posición cerrada que bloquea el flujo de combustible a través de la línea de inyección de combustible respectiva, en donde cada una de la pluralidad de válvulas distribuidoras se adapta para recibir una fuerza desde el combustible a alta presión que fluye desde el elemento de suministro de alta presión que fuerza a la válvula distribuidora hasta la posición cerrada; un elemento de válvula de control posicionado a lo largo del circuito de transferencia de combustible entre el elemento de suministro de combustible de alta presión y el elemento distribuidor de combustible, para controlar el flujo de combustible hacia el elemento distribuidor, en donde el elemento de válvula de control se puede mover entre una primera posición en donde puede fluir combustible a través del mismo, hasta el elemento distribuidor durante el período de inyección, y una segunda posición en donde se bloquea el combustible que fluye a través del mismo hasta el elemento distribuidor, pudiéndose mover el elemento de válvula de control desde la segunda posición hasta la primera posición, y desde la primera posición hasta la segunda posición, dentro de ese período de inyección, para definir un evento de inyección de combustible durante el cual puede fluir combustible durante el cual puede fluir.